在船舶運營中，船用變壓器的性能直接關乎船舶的安全與運行效率，而其中耐壓數值更是船東們重點關注的核心指標。那么，船用變壓器究竟耐壓多少 V 呢？這并非能一概而論，而是由多種因素共同決定。

船舶規范通常建議，船舶交流高壓裝置的標稱系統電壓處于 3 – 15kV 范圍 。但這并不意味著船用變壓器的耐壓就是這個區間。從船用變壓器自身電壓等級劃分來看，船用低壓變壓器容量一般在 2000kVA 及以下，電壓等級為 1kV 以下；船用中壓及海洋平臺變壓器容量為 8000kVA 及以下，電壓等級為 10kV 以下 。然而，實際的耐壓值要比這些額定電壓等級更為關鍵。

在行業標準里，工頻耐壓測試時，繞組對地及初級對次級通常要施加 5kV 電壓，并且持續時間達 60S，要求無擊穿現象 。這是一個較為通用的測試耐壓數值標準。但不同類型的船用變壓器，其實際耐壓情況存在差異。

比如油浸式變壓器，常用于大型船舶，因其具備較高的功率傳輸能力和穩定性，在耐壓方面，由于其采用帶壓力釋放裝置的全密封波紋箱體結構，箱內充填無毒、難燃、耐高溫的特種液體，與外界空氣隔絕，絕緣性能強，往往能夠承受相對較高的電壓，實際運行中可滿足高壓裝置 3 – 15kV 甚至更高（在特殊許可下）的耐壓需求 。

干式變壓器一般適用于小型船舶或密閉空間，它不需要油浸冷卻，更為環保。其耐壓性能雖然也能滿足對應電壓等級要求，但相比油浸式，在同等條件下，由于散熱方式等因素，整體耐壓能力可能稍遜一籌。不過，在 1kV 以下的低壓系統中，干式變壓器的耐壓設計足以保障船舶電力系統的穩定運行，可承受住遠超額定電壓的瞬間沖擊電壓 。

隔離變壓器主要用于隔離船舶電力系統中的不同電路，確保電氣設備間的安全隔離，具有較高的絕緣能力和較低的漏電流 。在耐壓方面，它要保證在隔離電路的同時，能夠抵御高電壓的沖擊，防止電路間的電壓干擾。其耐壓設計會根據應用場景，在滿足船舶電力系統整體電壓等級要求的基礎上，對繞組絕緣等進行特殊設計，以達到較高的耐壓標準，通常也能輕松應對 5kV 及以上的耐壓測試要求 。

自耦變壓器采用自耦變壓器原理，具有體積小、重量輕、成本低等優點，適用于小型船舶或經濟節能場合 。在耐壓性能上，由于其結構和工作原理，其耐壓設計會結合船舶實際使用的電壓等級和負載情況，一般在小型船舶常用的低電壓等級環境下，能滿足對應電壓等級的耐壓要求，可承受住一定程度的過電壓沖擊 。

可調變壓器能夠根據船舶電氣設備需要實時調節輸出電壓，靈活性強、響應速度快 。它的耐壓設計不僅要考慮正常運行時的電壓等級，還要應對頻繁電壓調節過程中可能出現的電壓波動和沖擊。因此，其耐壓設計會更加注重對瞬間高電壓的防護，確保在各種工況下都能安全穩定運行，在不同電壓等級應用中，都能滿足相應的耐壓測試標準 。

船用變壓器的耐壓數值沒有一個固定不變的答案，它受到變壓器類型、船舶電力系統的電壓等級、實際運行工況等多方面因素影響。船東們在關注船用變壓器耐壓時，需要綜合考量這些因素，選擇符合船舶實際需求的變壓器，確保船舶電力系統安全、穩定運行