在船舶復(fù)雜的電力體系里，船用變壓器的質(zhì)量舉足輕重，而船用干式變壓器的噪音控制，更是關(guān)乎船員工作環(huán)境與船舶運(yùn)行穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。當(dāng)考慮 CSG、華興 CSD 等品牌的船用變壓器訂做、定做及定制服務(wù)時(shí)，明晰這些標(biāo)準(zhǔn)尤為重要。

從質(zhì)量層面來(lái)看，船用變壓器需滿足多維度的嚴(yán)苛要求。在絕緣性能上，鑒于船舶長(zhǎng)期處于潮濕、鹽霧彌漫的海洋環(huán)境，絕緣材料必須具備極強(qiáng)的抗侵蝕能力。像 CSD 船用隔離變壓器，在不同等級(jí)電壓下，絕緣電阻有著明確的數(shù)值規(guī)定，常見(jiàn)的低壓船用變壓器，絕緣電阻一般需達(dá)兆歐級(jí)以上，以此確保在規(guī)定工作電壓下穩(wěn)定運(yùn)行。溫升性能同樣不可忽視，船舶航行時(shí)，變壓器長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作，繞組溫升一般需控制在不超過(guò) 60K，鐵芯溫升不超過(guò) 50K 左右較為理想，否則變壓器壽命會(huì)大幅縮短，甚至引發(fā)故障，危及船舶航行安全。防護(hù)等級(jí)方面，船用變壓器通常要達(dá)到 IP44 及以上，能有效防止外物侵入和水濺損害，無(wú)論是船舶室內(nèi)還是室外露天區(qū)域，都能穩(wěn)定運(yùn)行。

聚焦到船用干式變壓器的噪音限值，不同標(biāo)準(zhǔn)有著具體規(guī)定。按照中國(guó)《干式變壓器》標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 10228 – 2008），干式變壓器的總噪聲級(jí)應(yīng)不大于 63dB (A) 。但也有其他說(shuō)法，比如干式變壓器單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，A 聲級(jí)噪音標(biāo)準(zhǔn)限值為 68dB (A)，C 聲級(jí)噪音標(biāo)準(zhǔn)限制為 78dB (A)。并且，噪音限值會(huì)隨變壓器容量不同而變化，30 – 63KVA 的干式變壓器噪音標(biāo)準(zhǔn)不大于 63dB，80 – 100KVA 的則不大于 65dB ，部分觀點(diǎn)認(rèn)為 1000kVA 以下的干式變壓器，噪音在 50 分貝以下即可。歐盟的 EN 60076 – 11 標(biāo)準(zhǔn)，則依據(jù)功率大小對(duì)干式變壓器噪音限值作出規(guī)定，小功率變壓器噪音限值要求相對(duì)較低，同時(shí)對(duì)大型變壓器在日間、夜間及特殊時(shí)段的噪聲都設(shè)有限制。美國(guó)電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）也制定了相關(guān)噪音限值標(biāo)準(zhǔn)，如 IEEE Std C57.12.01 。

以華興 CSD 船用變壓器為例，在生產(chǎn)制造中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際與國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)過(guò)程遵循 ISO9001:2015 質(zhì)量規(guī)范。其船用變壓器先后獲得中國(guó) CCS 型式認(rèn)可，以及法國(guó) BV、美國(guó) ABS 等眾多國(guó)際機(jī)構(gòu)的質(zhì)量認(rèn)證。在控制噪音方面，通過(guò)采用優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片疊裝、特殊浸漆工藝處理等技術(shù)，有效降低運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)與噪聲，確保滿足噪音限值要求。

船廠若有特殊需求，無(wú)論是對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提升，還是對(duì)噪音控制的極致追求，選擇 CSD 船用變壓器訂做、華興 CSD 船用變壓器定做，或是 CSG 變壓器、華興 CSG 船用變壓器定制服務(wù)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)都能依據(jù)實(shí)際情況，從設(shè)計(jì)、選材到制造全程把控，為船舶打造高質(zhì)量、低噪音的船用變壓器，保障船舶電力系統(tǒng)穩(wěn)定、靜謐運(yùn)行。